- 0325-03
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裝車鶴管適用介質(zhì)
裝車鶴管主要用于液體或氣體介質(zhì)的裝卸作業(yè)，常見的適用介質(zhì)包括：石油類液體：如原油、柴油、汽油等?；瘜W液體：如溶劑、酸堿液、化肥、液氨等。食品液體：如食用油、葡萄酒、果汁等。天然氣及其他氣體：如液化天然氣（LNG）、氮氣、氧氣等。其他液體：如水、油品及其衍生物等
- 2825-02
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全接液內(nèi)浮盤設計方案為啥會選擇蛛網(wǎng)狀或者蜂窩狀結(jié)構(gòu)
全接液內(nèi)浮盤設計方案采用蛛網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)主要是出于以下幾個方面的考慮：提高強度與穩(wěn)定性：蜂窩狀，蛛網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)可以均勻分布受力，增強框架的整體強度和剛度，避免局部受力過大導致的變形或破壞。在液體連接的應用中，浮托盤可能面臨較大的力（如水流、波動等），蛛網(wǎng)狀設計能夠有效分散這些力，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
- 2725-02
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全接液內(nèi)浮盤的安全高度
全接液內(nèi)浮盤的安全高度一般是根據(jù)液體的類型、儲罐的設計以及相關安全標準來確定的。具體的安全高度通常與浮盤的使用條件、液體的物理性質(zhì)（如密度、蒸氣壓等）、儲罐的設計容量以及充裝和排放的流量等因素密切相關。通常情況下，全接液內(nèi)浮盤的安全高度是為了避免液體因過量充裝而溢出，確保儲罐的安全。浮盤
- 2625-02
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鶴管為什么還有LNG專用鶴管
鶴管為什么還有LNG專用鶴管？是的，一般來說鶴管行內(nèi)人都會說上裝鶴管和下裝鶴管，而液化天然氣鶴管是專門設計用于液化天然氣（LNG）裝卸的設備。由于LNG在極低的溫度下運輸（大約-162°C），LNG鶴管必須具備耐低溫性能，通常采用特種材料（如低溫不銹鋼），并且配備適當?shù)慕^緣層，以防止因溫度變化引起的泄漏或損害。此
- 2525-02
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鶴管密封圈為什么是常見的耗損件
鶴管密封圈是鶴管系統(tǒng)中的關鍵部件之一，其主要作用是確保液體或氣體在裝卸過程中不泄漏。密封圈作為常見的損耗件，主要是因為以下幾個原因：頻繁的操作和摩擦：鶴管在使用過程中，密封圈與其他部件（如管道接頭、裝卸臂等）會發(fā)生不斷的接觸和摩擦。隨著使用次數(shù)的增加，密封圈會逐漸磨損，導致密封性
- 2225-02
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鶴管定期保養(yǎng)相關規(guī)定標準有哪些
鶴管的定期維護是確保設備長期穩(wěn)定運行、避免故障及延長使用壽命的重要措施。不同國家和地區(qū)、不同類型的鶴管設備可能有不同的保養(yǎng)規(guī)范。一般來說，鶴管的保養(yǎng)內(nèi)容包括檢查、清潔、潤滑、緊固、測試等方面。以下是鶴管定期維護的常見要求與建議，您可以根據(jù)這些內(nèi)容與標準來制定維護計劃：1. 定期檢查與
- 2125-02
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鶴管法蘭旋轉(zhuǎn)接頭的常見型號
我們知道，鶴管的法蘭是非常重要的，法蘭旋轉(zhuǎn)接頭的型號會根據(jù)其工作介質(zhì)、壓力等級、管道直徑、溫度范圍等因素而有所不同。一般來說，常見的旋轉(zhuǎn)接頭型號主要包括：標準型法蘭旋轉(zhuǎn)接頭：用于常規(guī)的卸車操作，通常具有承受一定壓力和流量的能力。高壓型法蘭旋轉(zhuǎn)接頭：適用于高壓工作環(huán)境，
- 1925-02
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裝車鶴管只使用在化工行業(yè)嗎，還有哪些行業(yè)
裝車鶴管主要用于液體和氣體的裝卸作業(yè)，通常應用在各種需要輸送液體或氣體的行業(yè)中。以下是其常見的使用范圍：石油和化學工業(yè)：用于油品（如原油、成品油、液化石油氣）和化學品（如溶劑、酸堿溶液等）的裝卸。鶴管可以幫助這些液體和氣體安全、快速地進行輸送。港口和碼頭：在港口的船舶裝卸中，鶴管被廣
- 1825-02
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使用裝車鶴管控制流速如何實現(xiàn)
在裝車的時候，有的業(yè)主不知道如何控制鶴管流速，當然買全自動鶴管是能完美解決這個問題的，但是控制裝普通車鶴管流速通常可以通過以下幾種方法實現(xiàn)：調(diào)整泵的流量：裝車鶴管流速通常與泵的流量有關。通過調(diào)節(jié)泵的轉(zhuǎn)速或選擇合適的泵型號，可以控制流速。常見的方法有變頻調(diào)速（VFD）或改變泵的工作條件來調(diào)整輸
- 1425-02
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鶴管歸位器為什么還分為上裝下裝
鶴管歸位器能分為上裝和下裝，主要是因為它們的工作位置和功能不同，適應不同類型的貨物裝卸作業(yè)需求。歸位器的設計和使用方式針對不同的操作環(huán)境和工作需求做出了區(qū)分。1. 上裝與下裝的定義上裝：指鶴管在船舶上方的操作位置，通常用于船舶裝載貨物的操作。例如，在油輪上，鶴管會從船岸伸出，連接到油
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